Cortina Utility U4 Homme 3V Jet Black Matt

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Marque : Cortina

579,00 € - 659,00 €

Cortina U4 [Plus d'infos]

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"Cortina Utility U4 Homme 3V Jet Black Matt" en détails...

Vélo hollandais Cortina Utility Transport U4 homme Jet Black Matt.

Cortina Utility Transport U4 Jet Black Matt.
Cadre homme en aluminium, tube double.
3 vitesses Shimano Nexus dans le moyeu de la roue arrière.
Frein arrière à rétropédalage Shimano* Rajouter un frein avant à patins obligatoire en France.
Phare avant à led Union Retro 4 lux, arrière Union on/off.
Phare avant Obus chromé.
Antivol intégré au cadre AXA Solid Plus ART.
Porte-bagage avant alu réglable ET porte-bagage arrière.
Selle Royal Gipsy et poignées Widek Classic marrons.
Béquille centrale avec pieds garantissant une bonne stabilité.
Sonnette Ding Dong métal chromé.
Potence réglable.
Loquet de direction Cortina : système breveté de blocage de la potence (lock) pour éviter qu'elle ne bascule. Permet au vélo de rester bien droit.
Carter de chaîne intégral.
Larges pneus marrons CST Classic Tradition avec bandes réfléchissantes et couche anti-crevaison.
Jantes renforcées peintes en noir.
Roues de 28".
Couleur : Noir mat.
Tailles de cadre :
50, 56, 61 ou 65 cm.
Poids : 19 kg.
Guide des tailles dans la partie "Bon à savoir."


3 types de freins au choix :
- Frein arrière à rétropédalalge* Shimano (aux pieds) et pas de frein avant : 579 €.
- Frein arrière à rétropédalalge Shimano (aux pieds) + frein avant à patins en option à 10 €, livré monté : 579 € + 10 € = 589 €.
- Frein arrière à rétropédalalge Shimano (aux pieds) + frein avant à tambours intégré à la roue avant avec Dynamo avant et arrière dans le moyeu également : 659 €.

Ce vélo hollandais homme Cortina Transport Utility U4 Noir mat est le modèle phare de la marque hollandaise Cortina. Vous apprécierez son confort sur de longues distances et sa position droite du dos grâce à sa forme traditionnelle. Un bon mélange de tradition et de modernité, le tout très bien équipé ! Vous pouvez de plus choisir vos freins et opter pour la Dynamo intégrée au moyeu.
NB : Ce modèle n'existe pas avec deux freins au guidon, il possède inévitablement un freinage par rétropédalage. Lorsque l'on s'initie au rétropédalage, il faut un temps d'adaptation, mais c'est tellement plus pratique de tout faire aux pieds ! Le frein "torpédo" ne nécessite aucun entretien qui plus est.

En savoir plus sur la marque néerlandaise CORTINA.

* Rappel de la Réglementation française sur le frein avant.
 
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